| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 |
スズキ スペーシア、スペーシアカスタム（MK94S,MK54S） 高減退タイプのボデーシーラを採用したルーフパネル取替作 |
2024年8月 |
| 2 | スズキ ハスラー（MR92S）構造調査 | 2021年5月 |
| 3 | スイフトの新旧型車構造比較（ZC72S系、ZC83S系） | 2018年1月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | スバル·ソルテラ（XEAM10X）構造調査 | 2023年10月 |
| 2 | スバル レヴォーグ（VN5）構造調査 | 2022年4月 |
| 3 | スバル フォレスター e-BOXER（SKE）構造調査 | 2019年6月 |
| 4 | インプレッサスポーツ新旧型車構造比較（GP7系、GT7系） | 2017年4月 |
| 5 | インプレッサ歩行者エアバッグについて | 2017年4月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | ダイハツ タント（LA650S）構造調査 | 2020年12月 |
| 2 | ダイハツ ミラ トコット（LA550S）構造調査 | 2019年5月 |
| 3 | 樹脂製バックドアのリヤガラス損傷について | 2018年6月 |
| 4 | トール（THOR）の構造調査（M900S） | 2017年3月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | トヨタ ヴォクシー（ZWR90W）後部衝突の損傷診断 | 2024年8月 |
| 2 | トヨタ ヴォクシー(ZWR90W)前部損傷の復元修理事例 | 2024年7月 |
| 3 |
～指数作成の気付き～ トヨタ クラウン（セダン）（AZSH32、KZSM30系）車体後部の付属品について |
2024年5月 |
| 4 | トヨタ アクア（MXPK16）構造調査 | 2022年9月 |
| 5 | トヨタ ハリアー（MXUA80）構造調査 | 2021年6月 |
| 6 | トヨタ ヤリス（MXPH10）構造調査 | 2021年1月 |
| 7 | トヨタ カローラツーリング（ZWE211W）構造調査 | 2020年8月 |
| 8 | トヨタ RAV4（AXAH54）構造調査 | 2020年1月 |
| 9 | トヨタ クラウン（AZSH20）構造調査 | 2019年3月 |
| 10 | カムリの構造調査（AXVH70系） | 2018年2月 |
| 11 | C-HRの構造調査（ZYX10、NGX50系） | 2017年12月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | ニッサン アリア B6(FEO)構造情報 | 2024年2月 |
| 2 | ニッサン サクラ（B6AW）構造調査 | 2023年2月 |
| 3 | 日産 ノート（E13）構造調査 | 2021年8月 |
| 4 | ニッサン デイズ（B44W）構造調査 | 2019年10月 |
| 5 | リーフの構造調査（ZE1系） | 2018年6月 |
| 6 | ノート構造比較（E12系、HE12系） | 2017年5月 |
| 7 | ノート ハイブリッドシステムの概要 | 2017年5月 |
| 8 | セレナ新旧型車構造比較（26系、27系） | 2017年1月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | ～指数作成時の気付き～ホンダ N-BOX(JF5・6系）について | 2024年3月 |
| 2 | ホンダ ステップワゴン（ＲＰ８）構造調査 | 2023年4月 |
| 3 | ホンダ ヴェゼル（RV5）構造調査 | 2022年8月 |
| 4 | ホンダ Honda e（ZC7）構造調査 | 2022年6月 |
| 5 | ホンダ フィット（GR3）構造調査 | 2021年3月 |
| 6 | ホンダ CR-V（RW1）構造調査 | 2019年7月 |
| 7 | ホンダ シビックの構造調査（FK7系） | 2018年5月 |
| 8 | ホンダシビック ホップアップフードシステムについて | 2018年3月 |
| 9 | フリード新旧型車構造比較（GB3系、GB5系） | 2017年2月 |
| 10 | 新型フリードの紹介 | 2017年2月 |
| 11 | ステップワゴン（RP1）後部ボデー構造と修理作業 | 2016年5月 |
| 12 | ステップワゴン（RP1）テールゲートサブドアCOMPの開錠について | 2015年11月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | ～指数作成の気付き～マツダ CX-60、CX-60 PHEVのフロント骨格構造の特徴について | 2024年3月 |
| 2 | ～指数作成時の気付き～ マツダCX-60(KH5S3P)充電装置について | 2023年11月 |
| 3 | マツダ MAZDA3 FASTBACK（BPFP）構造調査 | 2020年7月 |
| 4 | マツダCX-8の構造調査（KG2P系） | 2018年7月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | 三菱エクリプスクロス（GK1W）構造調査 | 2018年12月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | モータグレーダの構造 | 2019年7月 |
| 2 | アスファルトフィニッシャの構造 | 2018年9月 |
| 3 | 大型車のクラッチ、トランスミッション電子制御システム | 2016年3月 |
| 4 | ハイブリッド油圧ショベルについて（その２） | 2015年5月 |
| 5 | 大型車のASV技術 | 2015年4月 |
| 6 | ハイブリッド油圧ショベルについて（その１） | 2013年9月 |
| No. | タイトル | JKCニュース掲載月 |
|---|---|---|
| 1 | ヘッドランプ（光源）のお話 | 2020年12月 |
| 2 | 消火器散布の影響 | 2020年7月 |
| 3 | 冷媒のお話 | 2020年4月 |
| 4 | 側面衝突実験事例集 | 2020年1月 |
| 5 | 動力用バッテリ搭載位置の紹介 | 2019年5月 |
| 6 | 動力用バッテリ搭載位置の紹介 | 2019年4月 |
| 7 | 新冷媒HFO_1234yf（R1234yf）について | 2018年9月 |
| 8 | 動力用バッテリ搭載位置の紹介 | 2018年7月 |
| 9 | 動力用バッテリ搭載位置の紹介 | 2017年8月 |
| 10 | 安全運転支援技術Ⅱ | 2016年7月 |
| 11 | 安全運転支援技術Ⅰ | 2016年6月 |
| 12 | 動力用バッテリ搭載位置の紹介 | 2016年5月 |
| 13 | ハイブリッドバッテリ搭載位置の紹介 | 2015年7月 |
